รถขุดและเครื่องจักรหนักในงานเหมืองต้องหมุนตัวส่วนบน (Upper Structure) นับหมื่นรอบต่อวันบนชุดแบริ่งขนาดใหญ่ที่เรียกว่า Swing Bearing (Slew Bearing) ความเรียบได้ระดับของผิวรองรับแบริ่งนี้คือปัจจัยชี้ขาดอายุการใช้งานและความปลอดภัยของเครื่องจักร เมื่อผิวรองรับเสียระดับ การแก้ไขต้องอาศัยงาน Onsite Machining (การกลึง/ปาดผิวหน้างาน) ควบคู่กับการตรวจสอบความเที่ยงตรงสูง บทความนี้อธิบายหลักการและกระบวนการของงานตรวจสอบความเรียบและ Onsite Machining ผิว Swing Bearing พร้อมตัวอย่างผลงานจริงจากหน่วยธุรกิจ MTE ของ WCE
Swing Bearing คือชุดแบริ่งวงแหวนขนาดใหญ่ที่เชื่อมระหว่างส่วนบน (ห้องเครื่อง/บูม) กับส่วนล่าง (ชุดขับเคลื่อน) ของรถขุด ทำหน้าที่รับน้ำหนักมหาศาลพร้อมกับให้ส่วนบนหมุนได้อิสระ 360 องศา ชุดแบริ่งนี้จึงเป็นจุดรับภาระหนักที่สุดจุดหนึ่งของเครื่องจักร และต้องติดตั้งบนผิวรองรับที่เรียบและได้ระดับอย่างแท้จริง
หากผิวรองรับ (Mounting Surface) ทั้งด้านบน (Upper) และด้านล่าง (Lower) ไม่เรียบได้ระดับ น้ำหนักและแรงจะกระจายลงบนวงแหวนแบริ่งอย่างไม่สม่ำเสมอ ทำให้เกิดจุดรับภาระเกิน (Point Loading) การสึกหรอเร็วผิดปกติ การคลายตัวของโบลต์ยึด และในกรณีรุนแรงอาจทำให้แบริ่งเสียหายก่อนอายุการใช้งาน การรักษาค่าความเรียบ (Flatness) ให้อยู่ในพิกัดตามข้อกำหนดของผู้ผลิตจึงมีความสำคัญโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร
ผิวรองรับอาจเสียระดับจากการใช้งานหนักสะสม การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ แรงกระแทก หรือการเสื่อมสภาพของโครงสร้าง อาการที่พบได้แก่ การหมุนส่วนบนที่ฝืดหรือมีเสียงผิดปกติ การสั่นสะเทือน โบลต์ยึดแบริ่งคลายหรือขาด และการรั่วซึมของจาระบี การตรวจวัดและแก้ไขผิวรองรับให้กลับมาเรียบได้ระดับจึงเป็นงานบำรุงรักษาเชิงลึกที่ช่วยยืดอายุแบริ่งและป้องกันความเสียหายที่ลุกลาม
การประเมินสภาพผิวรองรับเริ่มจากการวัดค่าความเรียบด้วยเครื่องมือความเที่ยงตรงสูง เช่น Dial Indicator และการวัดพิกัดสามมิติด้วย CMM/Laser Tracker เพื่อสร้างแผนที่ระดับผิว (Surface Map) ระบุตำแหน่งและปริมาณเนื้อที่ต้องปาดออก ข้อมูลการวัดที่แม่นยำนี้เป็นพื้นฐานของการวางแผนงาน Machining ให้ได้ค่าความเรียบตามข้อกำหนด และใช้ยืนยันผลหลังงานเสร็จ
Onsite Machining คือการนำเครื่องมือกลแบบเคลื่อนที่ (Portable Machining Equipment) เข้าไปกลึง/ปาดผิวชิ้นงานถึงหน้างานโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ออกมาที่โรงงาน เหมาะกับเครื่องจักรหนักที่ถอดขนย้ายยากหรือมีต้นทุนสูง เช่น รถขุดในเหมือง การทำงานหน้างานช่วยลดเวลาหยุดเครื่อง (Downtime) และลดความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายจากการขนย้าย โดยยังคงคุณภาพงานในระดับเดียวกับงานในโรงงาน
ขั้นตอนหลักประกอบด้วย การตรวจวัดความเรียบและสภาพผิวรองรับก่อนเริ่มงาน, การติดตั้งและตั้งศูนย์เครื่องมือกลเคลื่อนที่ให้มั่นคง, การกลึง/ปาดผิวรองรับด้าน Upper และ Lower ให้ได้ระดับตามข้อกำหนด, และการตรวจวัดยืนยันค่าความเรียบอีกครั้งหลังงานเสร็จด้วย CMM/Laser Tracker เพื่อรับรองคุณภาพก่อนประกอบแบริ่งกลับคืน การควบคุมความมั่นคงของเครื่องมือและการวัดซ้ำอย่างเป็นระบบคือหัวใจที่ทำให้งานหน้างานได้คุณภาพตามมาตรฐาน
งาน Onsite Machining ที่มีคุณภาพต้องมีการบันทึกค่าความเรียบก่อน–หลังงาน (Inspection Report) ใช้เครื่องมือวัดที่สอบเทียบแล้ว และดำเนินการตามค่าพิกัดของผู้ผลิตเครื่องจักร ควบคู่กับการควบคุมความปลอดภัยในการทำงานหน้างานเหมืองอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ผลงานมีความน่าเชื่อถือและตรวจสอบย้อนกลับได้
หน่วยธุรกิจ MTE (Machinery Technology and Engineering) ของ WCE ได้ดำเนินโครงการ ตรวจสอบความเรียบและ Onsite Machining ผิวรองรับ Swing Bearing ของรถขุดขนาดใหญ่ Komatsu PC1250 ให้กับผู้ประกอบการเหมืองแร่รายใหญ่ใน สปป.ลาว โดยปฏิบัติงานถึงหน้างานเหมือง
ทีมงานดำเนินการตรวจวัดความเรียบด้วย CMM/Laser Tracker และ Dial Indicator, กลึงปาดผิวรองรับทั้งด้าน Upper และ Lower ด้วยเครื่องมือกลเคลื่อนที่ และตรวจวัดยืนยันผลหลังงานเสร็จ ภายในกรอบเวลาที่กำหนด (8–12 กรกฎาคม พ.ศ. 2569)
ผลลัพธ์ของโครงการ
โครงการนี้สะท้อนความพร้อมของ WCE ในการให้บริการงาน Onsite Machining และงานวัด/ตรวจสอบความเที่ยงตรงสูงถึงหน้างาน แม้ในพื้นที่เหมืองที่มีข้อจำกัดด้านการขนย้ายและเวลา
WCE ให้บริการงาน Onsite Machining งานวัดและตรวจสอบด้วย CMM/Laser Tracker และงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรหนักถึงหน้างาน โดยทีมวิศวกรและช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ ดูแลตั้งแต่การตรวจประเมินจนถึงการส่งมอบและบริการหลังงาน
📞 โทร: +66 65-937-6283 📧 อีเมล: international@wce.co.th 🌐 เว็บไซต์: www.wce.co.th
We engineer your success.